怎样点评西安交警论述常态化限行

7月6日，西安市发布机动车常态化限行草案的征求意见稿，引发社会各界关注。

7月9日下午，西安交警相关领导现场解答机动车限行群众关注的有关问题，解读相关政策。

客观的说，这次本应显得颇为及时的官方回应，其内容却显得空而无物，更像是“正确的废话”，处处表达着人们观念太落后，应以大局为重的态度。

而在公众关注的诸如“配套制度”、“停车问题”、“公交是否免费”等民生末梢的问题上，要么并无提及，要么套话绕行，让人颇为失望。

以下是根据视频内容整理出的问答记录。

问题一

为什么不是像去年冬天那样按日期限行，而要按照星期几来限行?

划重点：因为好记

解答：每一项措施都有它的理论，不可能照顾到每个人，这时候就要考虑到大多数人的情况，让大多数人满意。现在按照星期，也是因为好记，为了争取最大的公约数。没有更好的办法，所以要征求意见。

一句话点评：去年我用了半个月才搞清楚咋限行，这回又要重来了……

问题二

浐灞、航天、沣东新区人口密度越来越大，公共交通的配套并不很给力，常态化限行如何保障这些地方的居民出行?

划重点：人们的理念非常落后，要约束自己；在过去没有汽车的时候我们怎么样长途出行？

解答：经济发展到今天，与国外差距其实并不大，但观念差距很大。雾霾严重、拥堵等问题，和每一个消费者的认识、消费观念、公共环保意识等方面有关。

雾霾的产生，跟我们的意识和观念有关。我们才提限行20%的限行，有很多人就说再买一辆车，如果每个号都限一天，也会有人买10辆车。

如果这个社会的资产拥有者就这任性的使用，恰恰说明我们这个社会还有很多需要反思的东西，因为你们是财富的拥有者，你们要引领社会先进的理念去使用这个资产。

面对规定，我们应该去主动适应，而不是讲我有这样和那样的困难。在公交不太发达的地方，能不能用共享单车？在过去没有汽车的时候我们怎么样长途出行？

我们的城市要有正常的交通，每一个人更要对自己有约束能力。面对新的观念和规定我们需要去努力，而不是停留在对政策的困扰中。

一句话点评：以前交通基本靠走，现在有自行车就不错了！

问题三

西安限行政策最关注的车停在哪儿?咋出行?

划重点：理想状态是买车前应该有一个车位     

解答：限行针对的是有机动车的人，西安停车位的确很欠缺，机动车的保有量不匹配，这是很现实的问题。

未来一定是压缩机动车的生存空间的，中国没有一个城市能够解决一人一车的现象。有车就应该给它安一个家，你要买车，就要先考虑车位问题，理想状态是买车前应该有一个车位。

所以限行后停车的问题就应该是汽车使用者多多考虑的，而不是去先用公共资源。

一句话点评：所有没车位就买车的行为都是耍流氓！

问题四

限行给市民个体立刻实施带来的问题如何解决?

划重点：还是人们的观念太落后，还是要约束自己。

解答：约束自己，必须要换思维，换想法，这不仅是西安的问题，还是全国的问题。还有很多措施，这需要整个社会来协作完成。

中国同类型城市中，西安的停车费是最低的。新加坡、日本、香港的交通都很好，一是公共交通体系发达，更重要的是，我听说新加坡等是有交通拥堵费的，还有国外公司也会起作用，规定骑自行车上班。

这些事情不能只靠政府，我们个人也需要努力，个人的思想观念很重要。

一句话点评：停车费已经很便宜了，大家理念要跟上。

问题五

限行不限购，能实现预计的治堵减霾效果吗?未来会不会“限购”?

划重点：提出这个问题，说明观念太落后，认识不到位。

解答：我们有很多事情，要是按照上有政策、下有对策的理念，制定啥都不顶用。就算今天限购了，260万辆车出行三分之一，我们的城市就瘫痪了。没有一个先进理念，靠限购是解决不了城市交通问题的。

今天就是让大家换一个角度来重新认识一下这个城市的交通应该怎么弄，这只是个引导。

至于限购，要看社会是否需要，政府做的很多事情是从绝大多数人的利益角度出发决定的。

一句话点评：大家理念还太落后，图样图森破

问题六

如果每天限行20%，公共交通能满足不能开车的市民出行要求吗？

划重点：没有问题

解答：西安的公共交通现在看，承载量没有问题，将来如果有问题了，会及时调整。另外，路上的车少了，不堵了，公共交通的效率也会提高。

一句话点评：这应该是今天少有的干货回答了。 

问题七

什么情况下，限行政策会暂缓出台?

划重点：都拿出来讨论了，执行的可能性就很大了

解答：限行问题能在这里讨论，执行的可能性就很大。

今年二月份和三四月份交警做过民意调查，有78-80%的人是赞同的常态化限行的。在冬天污染严重时，大家支持的呼声很高，夏天虽然没有冬天拥堵，但问题是存在的。

我相信反对限行的人大多是机动车驾驶员，我希望没车的弱势群体也能发发声音，弱势群体忍辱负重，我们作为管理者要站在绝大多数人的利益上出发，我们不能因为个别强势群体的声音，让我们正确的政策去抹杀掉，我应该尽我自己的职责。 

一句话点评：80%的支持率？为什么官方的数据总是这么惊人，我可能跟交警队住的不是同一个城市。 

问题八

常态化限行的城市很多，例如北京，但只限行五环内，而西安为什么限制整个行政区?

划重点：还是人们的观念太落后，要少想一点自己的利益

解答：我们是要联防联治，如果秦岭山里的空气脏了，西安的空气不可能得到净化。我们的理念很落后，要更多的思考公众的利益，少一点自己的利益。

一句话点评：理念还是太落后，别老想着自己的利益，要啥自行车！。

问题九

过境车辆如遇极端天气需要绕行，碰到限行时有特殊规定吗?

划重点：遇到特殊情况，我们肯定会去解决

解答：规定是人制定的，遇到特殊情况，我们肯定会去解决。规定制定是要解决普遍情况，特殊情况会有特殊政策。作为交警，我们不是为了管理而管理的。

一句话点评：这话说的基本靠谱。

问题十

既然是征求意见，如何科学地征求群众意见?征求意见结束后会向社会公布所征求意见的内容、数据吗?

划重点：相关部门会具体负责

解答：交警部门只是交通管理者。从征求意见到政策实有一个流程，相关部门会具体负责。

一句话点评：与我无关！

作者：陕光灯

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